ฉันแนะนำให้ครูใช้แหล่งข้อมูลทางประวัติศาสตร์ขอให้นักเรียน

เพื่อต่อสู้กับความเข้าใจผิดเช่นนี้ ฉันแนะนำให้ครูใช้แหล่งข้อมูลทางประวัติศาสตร์ที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับประสบการณ์ชีวิตของทาสตัวอย่างเช่น ครูควรให้นักเรียนอ่านบันทึกของแฮเรียต จาคอบส์ – “ เหตุการณ์ในชีวิตของทาสสาว ” ควบคู่ไปกับสมุดบันทึกที่เขียนโดยเจ้าของสวนสีขาว

พิจารณาภาพถ่ายของย่านทาสและข้อความที่ตัดตอนมาจากหนังสือBorn in Slavery: Slave Narratives จาก Federal Writers’ Projectซึ่งมีเรื่องราวเกี่ยวกับทาสจากบุคคลที่หนึ่งมากกว่า 2,300 เรื่องราว

ขอให้นักเรียนสำรวจแหล่งประวัติศาสตร์ต่างๆ เพื่อทำความเข้าใจดีขึ้นว่าผู้คนดำเนินชีวิตผ่านการเป็นทาสอย่างไรเมื่อเวลาผ่านไป

4. พิจารณาความเกี่ยวข้อง
จำเป็นอย่างยิ่งที่ครูจะต้องพิจารณาถึงวิธีต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเป็นทาสในปัจจุบันร่วมกับนักเรียน ฉันแนะนำให้พวกเขาถามคำถามเช่น: ประวัติศาสตร์ความเป็นทาสมีอิทธิพลต่อสถานะของคนผิวดำในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบัน อย่างไร ทำไมจึงมี ภาพยนตร์ เกี่ยวกับทาสมากมาย ?

ในชั้นเรียนของ Ailany เราปิดท้ายหน่วยการเรียนรู้ของเราด้วยการเปิดโอกาสให้นักเรียนได้อ่านและคิดถึงความเกี่ยวข้องของหนังสือภาพล่าสุดเกี่ยวกับการเป็นทาส เช่น “ January’s Sparrow ” ของ Patricia Polacco, Ann Turner และ “ My Name Is Truth: The Life of Sojourner ของJames Ransome Truth ” และ Frye Gallard, Marti Rosner และภาพยนตร์ของ Jordana Haggard เรื่อง “ The Slave Who Went to Congress ”

เราขอให้นักเรียนดึงสิ่งที่พวกเขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับการเป็นทาสมาพิจารณา แล้วแบ่งปันมุมมองเกี่ยวกับความถูกต้องทางประวัติศาสตร์ ความเหมาะสมในชั้นเรียน และความเกี่ยวข้องของหนังสือภาพที่เลือก นักเรียนมักจะมีคำพูดมากมายเกี่ยวกับทั้งสามเสมอ

[ ผู้อ่านมากกว่า 100,000 รายอาศัยจดหมายข่าวของ The Conversation เพื่อทำความเข้าใจโลก ลงทะเบียนวันนี้ .]

การสอนเรื่องทาสถือเป็นเรื่องท้าทายและจะยังคงดำเนินต่อไป สำหรับครูที่ถูกถามหรือถูกบังคับให้รับความท้าทายนี้ สี่สิ่งที่กล่าวถึงข้างต้นสามารถใช้เป็นแนวทางที่ชัดเจนในการสร้างบทเรียนที่ควรทำให้เข้าใจความท้าทายได้ง่ายขึ้น มีเชื้อโรคในมนุษย์ประมาณ 1,400 ชนิดได้แก่ ไวรัส แบคทีเรีย เชื้อรา โปรโตซัว และพยาธิ ที่สามารถทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้ แต่ในโลกที่มีจุลินทรีย์แต่ละล้านล้านสายพันธุ์ซึ่งนักวิทยาศาสตร์นับได้เพียงหนึ่งในพันของหนึ่งเปอร์เซ็นต์เป็นไปได้มากน้อยเพียงใดที่นักวิจัยได้ค้นพบและระบุลักษณะทุกอย่างที่อาจคุกคามผู้คน

ไม่น่าจะเป็นไปได้เลย และยังมีประโยชน์อีกมากมายจากการรู้จักศัตรูระดับจุลภาคเหล่านี้ให้ดีขึ้น

ดังนั้น แม้ว่าในชีวิตประจำวัน การหลีกเลี่ยงจุลินทรีย์ที่เป็นอันตรายเหล่านี้เป็นเรื่องสมเหตุสมผล แต่นักวิทยาศาสตร์เช่นฉันก็มีแรงจูงใจที่จะศึกษาพวกมันอย่างใกล้ชิดและเป็นส่วนตัวเพื่อเรียนรู้วิธีการทำงานของพวกมัน แน่นอนว่าเราต้องการทำมันอย่างปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ฉันทำงานในห้องปฏิบัติการบรรจุทางชีวภาพและได้ตีพิมพ์บทความทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับ แบคทีเรียและไวรัส รวมถึงไข้หวัดใหญ่และไวรัสโคโรนา SARS-CoV-2 ที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐโอคลาโฮมา กลุ่มวิจัย 10 กลุ่มกำลังศึกษาเชื้อโรคในห้องปฏิบัติการที่ปลอดภัยทางชีวภาพ พวกเขากำลังระบุความแปรผันทางพันธุกรรมของไวรัสและแบคทีเรีย โดยศึกษาวิธีการทำงานของพวกมันภายในเซลล์ของเจ้าบ้าน บางคนกำลังยุ่งเกี่ยวกับวิธีที่ระบบภูมิคุ้มกันของโฮสต์ตอบสนองต่อผู้บุกรุกเหล่านี้ และได้รับผลกระทบจากสิ่งที่เรียกว่าโรคร่วมของโรคอ้วน เบาหวาน หรือวัยชรา คนอื่นๆ กำลังสืบสวนวิธีการตรวจจับและกำจัดเชื้อโรค

การวิจัยประเภทนี้เพื่อทำความเข้าใจว่าเชื้อโรคก่อให้เกิดอันตรายได้อย่างไร มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสัตวแพทยศาสตร์และมนุษย์ รวมถึงสุขภาพของสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม นก ปลา พืช แมลง และสายพันธุ์อื่นๆ ทั่วโลก

การเตือนล่วงหน้าคือการเตรียมพร้อมล่วงหน้า
ลองนึกถึงนักวิทยาศาสตร์ทุกคนที่ได้เรียนรู้ในศตวรรษที่ผ่านมาเกี่ยวกับวิธีการป้องกันโรคโดยอาศัยความเข้าใจว่าจุลินทรีย์ชนิดใดเป็นผู้รับผิดชอบ จุลินทรีย์นั้นอยู่ที่ไหนในสิ่งแวดล้อม และจุลินทรีย์เอาชนะการป้องกันตามธรรมชาติของมนุษย์ได้อย่างไร

การทำความเข้าใจว่าสิ่งมีชีวิตเหล่านี้ทำอะไร ทำอย่างไร และแพร่กระจายอย่างไรช่วยให้นักวิจัยพัฒนามาตรการในการตรวจจับ บรรเทา และควบคุมการขยายตัวของพวกมัน เป้าหมายคือสามารถรักษาหรือป้องกันโรคที่เกิดขึ้นได้ ยิ่งเชื้อโรคมีอันตรายมากเท่าไร นักวิทยาศาสตร์ก็ยิ่งต้องทำความเข้าใจกับมันอย่างเร่งด่วนมากขึ้นเท่านั้น

นักวิทยาศาสตร์มีคำถามพื้นฐานว่าเชื้อโรคดำเนินไปอย่างไร ใช้เครื่องมือใดในการเข้าสู่โฮสต์เซลล์และทำซ้ำ มันกระตุ้นยีนอะไรเพื่อสร้างโปรตีนชนิดใด ข้อมูลประเภทนี้สามารถใช้เพื่อระบุกลยุทธ์ในการกำจัดเชื้อโรคหรือนำไปสู่การรักษาโรคหรือวัคซีนได้

เมื่อคลังความรู้เกี่ยวกับเชื้อโรคเติบโตขึ้น มีโอกาสมากขึ้นที่นักวิจัยสามารถนำความรู้บางส่วนไปใช้เมื่อต้องเผชิญกับเชื้อโรคอุบัติใหม่

ผู้คนอาจเผชิญกับเชื้อโรคใหม่ๆ เมื่อพวกมันเคลื่อนตัวไปยังส่วนต่างๆ ของโลก หรือเปลี่ยนแปลงระบบนิเวศ บางครั้งเชื้อโรคจะปรับตัวเข้ากับพาหะใหม่ ซึ่งหมายความว่าสิ่งมีชีวิตอื่นสามารถพาเชื้อโรคไปได้ ปล่อยให้มันแพร่กระจายไปยังพื้นที่ใหม่และแพร่เชื้อไปยังประชากรใหม่ ประมาณ 70% ของโรคติดเชื้ออุบัติใหม่ทั่วโลกติดต่อผ่านสัตว์สู่คน สิ่งเหล่านี้เรียกว่าโรคจากสัตว์สู่คน จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเข้าใจว่าเส้นทางเหล่านี้ทำงานอย่างไรเพื่อที่จะมีความสามารถในระดับปานกลางในการทำนายสิ่งที่อาจเกิดขึ้นได้

แม้ว่าจะมีรูปแบบในธรรมชาติที่สามารถให้เบาะแสได้ แต่ความหลากหลายมหาศาลของโลกจุลินทรีย์และอัตราที่สิ่งมีชีวิตเหล่านี้พัฒนากลยุทธ์ใหม่สำหรับการป้องกันและการอยู่รอดของพวกมันเอง ทำให้จำเป็นต้องศึกษาและทำความเข้าใจกับสิ่งมีชีวิตแต่ละชนิดตามที่ค้นพบ

นักวิจัยนั่งในชุด PPE มองจากด้านหลังในห้องทดลอง
นักวิทยาศาสตร์สวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลทำงานร่วมกับไวรัสโคโรนาภายในตู้ความปลอดภัยทางชีวภาพ ข่าว Pallava Bagla/Corbis ผ่าน Getty Images
การวิจัยนี้สามารถทำได้อย่างปลอดภัยหรือไม่?
ไม่มีความเสี่ยงเป็นศูนย์ในทุกความพยายาม แต่ตลอดหลายปีที่ผ่านมา นักวิจัยได้พัฒนาวิธีการทางห้องปฏิบัติการที่ปลอดภัยสำหรับการทำงานกับเชื้อโรคที่เป็นอันตราย

การศึกษาแต่ละครั้งจะต้องบันทึกล่วงหน้าว่าจะต้องทำอะไร อย่างไร ที่ไหน และโดยใคร คำอธิบายเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบโดยคณะกรรมการอิสระเพื่อให้แน่ใจว่าแผนจะสรุปวิธีการทำงานที่ปลอดภัยที่สุด มีการติดตามผลอย่างอิสระโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมภายในสถาบัน และในบางกรณีโดยศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคแห่งสหรัฐอเมริกา กระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกา หรือทั้งสองอย่าง เพื่อให้แน่ใจว่านักวิจัยปฏิบัติตามขั้นตอนและกฎระเบียบที่ได้รับอนุมัติ

ผู้ที่ทำงานกับเชื้อโรคที่เป็นอันตรายจะยึด หลักการสองชุด มีความปลอดภัยทางชีวภาพ ซึ่งหมายถึงการกักกัน รวมถึงการควบคุมทางวิศวกรรมทั้งหมดที่ดูแลนักวิทยาศาสตร์และสภาพแวดล้อมให้ปลอดภัย: พื้นที่ทำงานแบบปิดที่มีการระบายอากาศที่เรียกว่าตู้ความปลอดภัยทางชีวภาพ การไหลเวียนของอากาศตามทิศทาง และห้องด้านหน้าเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของอากาศภายในห้องปฏิบัติการ แผ่นกรองอนุภาคประสิทธิภาพสูงพิเศษ (HEPA) ทำความสะอาดอากาศที่เคลื่อนที่เข้าและออกจากห้องปฏิบัติการ

เรายึดหลักปฏิบัติที่ดีในการทำงานในห้องปฏิบัติการ และทุกคนจะสวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล รวมถึงเสื้อคลุม หน้ากาก และถุงมือ บางครั้งเราใช้เครื่องช่วยหายใจแบบพิเศษเพื่อกรองอากาศที่เราหายใจขณะอยู่ในห้องปฏิบัติการ นอกจากนี้ เรามักจะยับยั้งเชื้อโรคที่เรากำลังศึกษาอยู่ โดยพื้นฐานแล้วแยกมันออกจากกันเพื่อให้ใช้งานไม่ได้ และดำเนินการทีละชิ้นหรือทีละน้อย

จากนั้นก็มีความปลอดภัยทางชีวภาพ ซึ่งหมายถึงมาตรการที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการสูญหาย การโจรกรรม การปล่อยหรือการใช้เชื้อโรคในทางที่ผิด รวมถึงการควบคุมการเข้าถึง การควบคุมสินค้าคงคลัง และวิธีการที่ผ่านการรับรองสำหรับการขจัดการปนเปื้อนและการกำจัดของเสีย ส่วนหนึ่งของมาตรการรักษาความปลอดภัยเหล่านี้คือการปิดรายละเอียดไว้

ระดับความปลอดภัยทางชีวภาพถูกกำหนดโดยความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการทำงานกับเชื้อโรคบางชนิด บทสนทนา CC BY-ND
ชุมชนการวิจัยตระหนักถึง หลัก ปฏิบัติด้านความปลอดภัยทางชีวภาพสี่ระดับ ความปลอดภัยทางชีวภาพระดับ 1 (BSL-1) และ BSL-2 ใช้กับพื้นที่ห้องปฏิบัติการทั่วไปที่มีความเสี่ยงต่ำหรือไม่มีเลย พวกเขาจะไม่ทำงานกับจุลินทรีย์ที่เป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อคนหรือสัตว์

BSL-3 หมายถึงห้องปฏิบัติการที่มีความเสี่ยงส่วนบุคคลสูงแต่มีความเสี่ยงต่อชุมชนต่ำ ซึ่งหมายความว่ามีเชื้อโรคที่สามารถทำให้เกิดโรคร้ายแรงในมนุษย์ได้ แต่มีวิธีการรักษา นี่เป็นงานประเภทที่เพื่อนร่วมงานของฉันและฉัน รวมถึงโรงเรียนแพทย์และสัตวแพทย์หลายแห่งจะทำ

BSL-4 หมายถึงการทำงานกับเชื้อโรคที่มีความเสี่ยงสูงต่อการเกิดโรคที่สำคัญในคน สัตว์ หรือทั้งสองอย่างที่ติดต่อระหว่างบุคคล และอาจไม่มีการรักษาที่มีประสิทธิผล ห้อง ปฏิบัติการBSL-4 นั้นค่อนข้างหายาก โดยประมาณการว่ามีประมาณ 50 แห่งในโลก

ในแต่ละระดับ ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นจำเป็นต้องมีมาตรการป้องกันที่เข้มงวดมากขึ้นเพื่อให้พนักงานปลอดภัย และป้องกันการใช้งานในทางที่ผิดโดยไม่ได้ตั้งใจหรือในทางมุ่งร้าย

[ หัวข้อข่าวเกี่ยวกับไวรัสโคโรนาที่สำคัญที่สุดของ The Conversation ทุกสัปดาห์ในจดหมายข่าววิทยาศาสตร์ ]

จะมีความเสี่ยงอะไรหากวิทยาศาสตร์เพิกเฉยต่อจุลินทรีย์เหล่านี้
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โลกได้เห็นการระบาดของโรคร้ายแรงที่เกิดจากเชื้อโรคหลายชนิด แม้แต่เชื้อโรคที่นักวิทยาศาสตร์รู้ก็ยังมีอีกหลายสิ่งที่ยังไม่ทราบ สมเหตุสมผลที่จะคาดหวังว่ายังมีภัยคุกคามอีกมากมายที่ยังรอการค้นพบ

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับนักวิทยาศาสตร์ที่จะต้องศึกษาเชื้อโรคใหม่ๆ ในห้องปฏิบัติการในขณะที่ค้นพบ และเพื่อทำความเข้าใจว่าพวกมันเคลื่อนที่จากโฮสต์หนึ่งไปยังอีกโฮสต์หนึ่งอย่างไร และได้รับผลกระทบจากสภาวะต่างๆ รูปแบบใดที่พัฒนาไปตามกาลเวลา และจะมีมาตรการควบคุมที่มีประสิทธิภาพใดบ้างที่สามารถพัฒนาได้ นอกจากไวรัสที่รู้จักกันดี เช่น โรคพิษสุนัขบ้า ไวรัสเวสต์ไนล์ และอีโบลาแล้ว ยังมีเชื้อโรคที่สำคัญอย่างยิ่งยวดอีกหลายตัวที่แพร่กระจายอยู่ในโลกในปัจจุบันซึ่งเป็นภัยคุกคามร้ายแรง ไวรัสฮันตา ไวรัสไข้เลือดออกไวรัสซิกาและไวรัสนิปาห์ ล้วนอยู่ภายใต้การ ตรวจสอบในห้องทดลองหลายแห่ง ซึ่งนักวิจัยกำลังทำงานเพื่อทำความเข้าใจเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการแพร่เชื้อ พัฒนาการวินิจฉัยอย่างรวดเร็ว ตลอดจนผลิตวัคซีนและการรักษาโรค

จุลินทรีย์เป็นรูปแบบสิ่งมีชีวิตที่มีมากที่สุดในโลกและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสุขภาพของมนุษย์และสุขภาพของพืชและสัตว์ โดยทั่วไปแล้ว ผู้คนได้ปรับตัวเข้ากับการมีอยู่ของพวกเขา และในทางกลับกัน สำหรับจุลินทรีย์ที่มีความสามารถในการทำอันตรายได้อย่างแท้จริง เป็นเรื่องสมเหตุสมผลที่จะศึกษาให้มากที่สุดเท่าที่นักวิทยาศาสตร์จะทำได้ในขณะนี้ ก่อนที่โรคระบาดใหญ่ครั้งต่อไปจะมาเยือน สำหรับนักวางผังเมือง กฎการจอดรถที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อหลายสิบปีก่อนกลายเป็นความท้าทายที่ถกเถียงกันในศตวรรษที่ 21 ที่จอดรถใช้เวลาประมาณหนึ่งในสามของพื้นที่ในเมืองของสหรัฐอเมริกา ทั่วประเทศ มีที่จอดรถประมาณ 8 คันต่อคัน

ในปี 2017 บัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก กลายเป็นเมืองแรกในสหรัฐฯ ที่เลิกกำหนดให้โครงการพัฒนาต่างๆ รวมที่จอดรถขั้นต่ำไว้ด้วย เมืองอื่นๆ ตามมา เช่น ฮาร์ตฟอร์ด คอนเนตทิคัต และซานตาโมนิกา แคลิฟอร์เนีย ขณะนี้หลายเมืองกำลังพิจารณาการปฏิรูป และร่างกฎหมายที่รอดำเนินการก่อนที่สภานิติบัญญัติแห่งรัฐแคลิฟอร์เนียจะยกเลิกข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับอาคารใหม่ใกล้กับระบบขนส่งสาธารณะทั่วรัฐโกลเด้น

แม้จะมีการสนับสนุนการปฏิรูปที่จอดรถเพิ่มมากขึ้น แต่ก็มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยที่แสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อการพัฒนาเมืองอย่างไร ในฐานะส่วนหนึ่งของงานของเรา ในการวางผังเมือง เราได้วัดการเปลี่ยนแปลงเชิงปริมาณในการก่อสร้างในช่วงสองปีแรกหลังจากที่บัฟฟาโลนำ “ รหัสสีเขียว ” ใหม่มาใช้ โดยยกเลิกข้อกำหนดที่จอดรถขั้นต่ำทั่วเมือง

เราพบว่า Green Code กำลังเปลี่ยนแปลงรูปแบบเมืองของบัฟฟาโลในรูปแบบที่ยากลำบาก หรือเป็นไปไม่ได้ ภายใต้กฎการแบ่งเขตเดิม ในขณะที่ผู้นำท้องถิ่นพยายามฟื้นฟูแกนกลางเมืองและจุดประกายการฟื้นฟูหลังยุคอุตสาหกรรม การขนส่งสาธารณะจึงกลายเป็นเรื่องสำคัญที่สุดในขณะนี้ หน้าร้านที่ไม่ได้ใช้งาน โครงสร้างทางประวัติศาสตร์ที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์ และอาคารอุตสาหกรรมเก่าๆ กำลังได้รับการฟื้นฟู และที่ดินเปล่ากำลังได้รับการพัฒนาในละแวกใกล้เคียงที่กระจัดกระจาย

กฎการจอดรถที่ซ่อนอยู่ส่งผลกระทบต่อเมืองในหลายๆ ด้าน ตั้งแต่ที่อยู่อาศัยไปจนถึงคุณภาพชีวิต
รหัสอาคารส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับรถยนต์
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วหลังสงครามโลกครั้งที่สองและการเป็นเจ้าของรถยนต์ที่เพิ่มมากขึ้น เมืองต่างๆ ทั่วสหรัฐอเมริกาได้นำข้อกำหนดที่จอดรถขั้นต่ำมาใช้ในช่วงทศวรรษ 1950 พระราชกฤษฎีกาการแบ่งเขตเหล่านี้กำหนดให้อาคารใหม่ต้องรวมลานจอดรถนอกถนนด้วย คำสั่งดังกล่าวยังคงเป็นมาตรฐานสากลทั่วทั้งอเมริกา โดยจะขึ้นราคาอสังหาริมทรัพย์ นำรถยนต์เข้ามาในเมืองมากขึ้น เพิ่มมลพิษทางอากาศและการปล่อยก๊าซคาร์บอน และลดการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

มาตรฐานการจอดรถ ถูกสร้างขึ้นโดยพลการ โดยไม่มีข้อมูลที่เพียงพอ กฎหมายการแบ่งเขตมักกำหนดให้มีที่จอดรถ 1 คันต่ออพาร์ตเมนต์ 1 คันต่อพื้นที่ 300 ตารางฟุตของการพัฒนาเชิงพาณิชย์ และ 1 คันต่อ 100 ตารางฟุตสำหรับร้านอาหาร ตามบริบท พื้นที่จอดรถโดยเฉลี่ย 160 ตารางฟุต บวกกับพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับทางรถวิ่งและเลนขับรถ ดังนั้นที่จอดรถของร้านอาหารอาจมีขนาดใหญ่กว่าพื้นที่รับประทานอาหารถึง 3 เท่า

นับตั้งแต่การตีพิมพ์เรื่อง “ต้นทุนค่าจอดรถฟรีสูง ” ของ Donald Shoup นักวิชาการด้านการวางผังเมืองของ UCLA ในปี 2548 หลายคนเริ่มตั้งคำถามเกี่ยวกับจำนวนที่ดินอันมีค่าในเมืองที่ใช้จัดเก็บรถยนต์ในปัจจุบัน ขณะนี้ นักวางแผน นักพัฒนาชาวเมืองและองค์กรไม่แสวงผลกำไรกำลังเสนอกลยุทธ์ที่ขับเคลื่อนด้วยตลาด เพื่อปรับเปลี่ยน อุปสงค์และอุปทานของที่จอดรถนอกถนน

การจัดลำดับความสำคัญของรถยนต์จะจำกัดพื้นที่สำหรับที่อยู่อาศัย ธุรกิจ สวนสาธารณะ และการใช้ประโยชน์ที่ดินอื่นๆ ที่เป็นประโยชน์ต่อพลเมืองและมีส่วนสนับสนุนฐานภาษีในท้องถิ่น นอกจากนี้ยังเพิ่มต้นทุนการก่อสร้างซึ่งส่งต่อไปยังผู้เช่าและผู้ซื้อ ตัวอย่างเช่น ในลอสแอนเจลีสพื้นที่จอดรถแต่ละแห่งมีค่าใช้จ่ายสำหรับนักพัฒนาอย่างน้อย50,000 เหรียญสหรัฐซึ่งเป็นป้ายราคาที่ทำให้โครงการพัฒนาบางโครงการต้องหยุดชะงักลง

ในปี 2016 พอร์ตแลนด์ รัฐออริกอนยกเว้นข้อกำหนดที่จอดรถสำหรับการพัฒนาที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงการแบ่งเขตจะทำให้ที่อยู่อาศัยในเมืองมีความพร้อมใช้งานมากขึ้นและราคาไม่แพงได้ อย่างไร

การทดลองตามธรรมชาติของบัฟฟาโลในการปฏิรูปที่จอดรถ
รหัสการแบ่งเขตที่มีมายาวนานของบัฟฟาโลซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2496สะท้อนให้เห็นถึงการเกิดขึ้นและการครอบงำของรถยนต์ในฐานะรูปแบบการขนส่งของอเมริกา ขั้นต่ำที่ไม่ยืดหยุ่นทำให้มีที่จอดรถมากมายในลานโบว์ลิ่ง ห้องเต้นรำ และลานสเก็ต รหัสดังกล่าวไม่ได้ผ่อนปรนข้อกำหนดที่จอดรถสำหรับการพัฒนาแบบผสมผสานหรือเสนอความยืดหยุ่นในการลดที่จอดรถในธุรกิจขนาดเล็กที่จัดหาสิ่งจำเป็นในบริเวณใกล้เคียง

ผลลัพธ์: เกือบครึ่งหนึ่งของตัวเมืองบัฟฟาโลถูกดัดแปลงเป็นลานจอดรถ คนในพื้นที่พูดติดตลกเกี่ยวกับการจอดรถ: “หากเป้าหมายคือการทำลายตัวเมือง เราก็ทำสำเร็จเพียงครึ่งทางเท่านั้น”

จากการตรวจสอบผลกระทบเบื้องต้นของ Green Code พบว่าตั้งแต่เดือนเมษายน 2017 ถึงเดือนเมษายน 2019 จำนวนที่จอดรถริมถนนที่รวมอยู่ในโครงการอาคารใหม่มีความหลากหลายอย่างมาก ผู้พัฒนาพื้นที่ 14 แห่งที่ผสมผสานพื้นที่ค้าปลีกและยูนิตที่พักอาศัยได้รวมพื้นที่จอดรถน้อยลง 53% จากที่กำหนดภายใต้โซนก่อนหน้า สี่เพิ่มไม่มีที่จอดรถ โดยเลือกที่จะแชร์ที่จอดรถกับที่พักอื่นแทน

ถนนในเมืองที่มีรถจอดอยู่ด้านข้าง เรียงรายไปด้วยโรงละครและอาคารอื่นๆ
ถนนสายหลักในเมืองบัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก โดยมีรถไฟฟ้ารางเบาวิ่งผ่านตรงกลาง เดวิด วิลสัน//วิกิมีเดีย , CC BY
ในทางตรงกันข้าม นักพัฒนาแบบใช้ครั้งเดียวจำนวนมากยังคงรักษาหรือเกินข้อกำหนดการจอดรถเดิม แม้ว่าผู้นำเมืองต่างๆ จะทะเยอทะยานในตัวเลือกการคมนาคมขนส่งที่เข้าถึงได้มากขึ้น แต่รถยนต์คันนี้ยังคงเป็นหัวใจหลักในแผนการพัฒนาอาคารสำนักงานและทาวน์โฮม ซึ่งขัดขวางการปฏิรูปในภูมิภาคที่โดดเด่นด้วยการแผ่ขยายของชานเมืองและพฤติกรรมการเดินทางโดยอิงจากการเป็นเจ้าของรถยนต์

แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ แต่เราพบว่าผู้พัฒนาโครงการหลัก 36 โครงการ รวมถึงอาคารที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่สองแห่งที่กำหนดเป้าหมายสำหรับนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา โดยแต่ละยูนิตมากกว่า 200 ยูนิต รวมพื้นที่จอดรถน้อยกว่า 47% เมื่อเทียบกับโซนก่อนหน้าที่กำหนด หนึ่งในสามของการพัฒนาในการศึกษาของเราทำให้ที่จอดรถเป็นสิ่งอำนวยความสะดวก โดยเรียกเก็บค่าธรรมเนียมผู้ใช้แทนที่จะรวมเป็นค่าเช่าหรือราคาซื้อ โดยรวมแล้ว Green Code สนับสนุนให้จอดรถน้อยลงในสถานที่ที่อุดมด้วยระบบขนส่งมวลชนตามแนวทางเดินเชิงพาณิชย์หลัก

การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน
การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทำให้โครงการพัฒนาทั่วโลกชะลอตัว แม้ว่าการใช้รถยนต์ส่วนตัวจะครองการคมนาคมขนส่งในยุคโควิด-19สำหรับหลายๆ คน แต่ตอนนี้มีการสนับสนุนอย่างกว้างขวางในการกลับไปสู่การมุ่งเน้นก่อนการแพร่ระบาดในการทำให้สถานที่ในเมืองมีความหนาแน่นมากขึ้น โดยมุ่งเน้นไปที่พื้นที่ใกล้เคียงที่สามารถเดินได้ คนรุ่น Millennials และ Generation Zers ขับรถน้อยกว่าคนรุ่นก่อนๆ ผู้คนจำนวนมากที่ทำงานจากที่บ้านและช้อปปิ้งออนไลน์กำลังเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางและการเดินทางในเมืองแบบเดิมๆ

หากไม่มีข้อกำหนดขั้นต่ำ ที่จอดรถริมถนนที่มีราคาแพงและใช้พื้นที่มากจะกลายเป็นทางเลือกแทนการได้รับคำสั่งจากผู้ที่ใช้ที่จอดรถ การทบทวนการวางผังเมืองโดยเน้นรถยนต์เป็นหลักช่วยให้มีพื้นที่สีเขียวมากขึ้นการพัฒนาที่เน้นการขนส่งสาธารณะ และการใช้ชีวิตอย่างกระตือรือร้น

ชั้นวางจักรยานให้เช่า
ชั้นวางแบ่งปันจักรยานในบัฟฟาโล อังเดรแครอทฟลาวเวอร์ / วิกิมีเดีย , CC BY-SA
คิดใหม่ภูมิทัศน์เมือง
การแบ่งเขตเป็นเพียงส่วนหนึ่งของปริศนาการออกแบบชุมชนเมืองที่ใหญ่กว่าซึ่งต้องคำนึงถึงสถานที่ตั้ง ความต้องการของตลาดสำหรับที่จอดรถ และลำดับความสำคัญในการใช้ที่ดินด้วย การขนส่งสาธารณะที่ดีเป็นกุญแจสำคัญในการลดจำนวนที่จอดรถ ฝ่ายบริหารของ Biden ได้ส่งสัญญาณถึง ความมุ่ง มั่นในการขนส่งสาธารณะ

แม้ว่าการพัฒนาจะชะลอตัวลงในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19 แต่ความต้องการพื้นที่ในเมืองที่น่าอยู่กลับไม่เป็นเช่นนั้น และไม่จำเป็นต้องมีที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง อเล็กซานเดรีย โอคาซิโอ-คอร์เตซ ตัวแทนสหรัฐฯ ได้เสนอร่างกฎหมายที่เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนาที่เท่าเทียมเพื่อแก้ไขวิกฤติที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงของประเทศ มันจะระงับเงินทุนจากการพัฒนาในพื้นที่ที่ต้องมีที่จอดรถขั้นต่ำ

ในขณะเดียวกัน การปฏิรูปที่จอดรถกำลังได้รับแรงผลักดัน ในเดือนพฤษภาคม ปี 2021 มินนิอาโปลิสได้ลดข้อกำหนดที่จอดรถขั้นต่ำสำหรับการพัฒนาใหม่โดยเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและสภาพภูมิอากาศ จากซานดิเอโกและซอลต์เลกซิตี้ไปจนถึงราลี นอร์ทแคโรไลนาและริชมอนด์ เวอร์จิเนียเมืองต่างๆ กำลังพิจารณาการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกัน ในอนาคต เมืองต่างๆ ในสหรัฐฯ อาจดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง โดยออกแบบมาสำหรับพลเมืองมากกว่ารถยนต์ที่จอดไว้ แอลกอฮอล์ยังคงเป็น ยา ที่ใช้กันมากที่สุดในหมู่นักเรียนมัธยมปลาย ตามข้อมูลของศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค ทุกๆ ปีจะมีผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 21 ปี ประมาณ3,500 คนเสียชีวิตเนื่องจากการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์

ฉันได้ศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างการตลาดเครื่องดื่มแอลกอฮอล์กับพฤติกรรมการดื่มของเยาวชนในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ในปี 2011 ฉันและเพื่อนร่วมงานได้ดำเนินการตามความรู้ของเรา ซึ่งเป็นการสำรวจครั้งแรกและครั้งเดียวเกี่ยวกับยี่ห้อเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะที่ผู้เยาว์ดื่ม เราถามนักดื่มรุ่นเยาว์ 1,032 คนเกี่ยวกับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ 898 ยี่ห้อ เพื่อเรียนรู้ว่าตลาดเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะเป็นอย่างไร

ในรายงานใหม่ที่ตีพิมพ์เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2021 ฉันและเพื่อนร่วมงานได้ รวมข้อมูลการสำรวจของเรากับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในผู้ใหญ่ เพื่อประมาณเปอร์เซ็นต์ของแอลกอฮอล์ทั้งหมดที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาที่คนหนุ่มสาวบริโภค จากนั้น เราก็สามารถคำนวณได้ว่าผู้ดื่มที่ยัง ไม่บรรลุนิติภาวะใช้จ่ายเงินไปเท่าใด และที่สำคัญคือบริษัทใดที่ทำเงินได้จำนวนนี้

ถ้วยพลาสติกสีแดงเปล่าสองใบที่วางอยู่ข้างๆขวดเบียร์
มีเพียงสามบริษัทเท่านั้นที่คิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของแอลกอฮอล์ที่ผู้เยาว์บริโภคทั้งหมด MediaNews Group/Reading Eagle ผ่าน Getty Images
ใครทำเงินจากการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะ?
ในปี 2016 ซึ่งเป็นปีล่าสุดที่มีการวิจัยตลาดและข้อมูลของรัฐบาล มูลค่ารวมของการขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ประมาณ 237.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ด้วยการใช้แบบจำลองตลาดเยาวชนตั้งแต่ปี 2554 และฐานข้อมูลราคาเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ทำให้เราสามารถประมาณยอดขายปลีกของการบริโภคของเยาวชนในปี 2554 และคาดการณ์จนถึงปี 2559 โดยรวมแล้ว เราประมาณการว่าเยาวชนอายุต่ำกว่า 21 ปีคิดเป็น 8.6% ของ เครื่องดื่มที่บริโภคและ 7.4% ของเงินที่ใช้ไปเนื่องจากคนหนุ่มสาวซื้อเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ราคาถูกกว่า คิดเป็นมูลค่า 17.5 พันล้านดอลลาร์ แม้ว่าการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะลดลงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2545แต่ก็ยังเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญสำหรับบริษัทเหล่านี้

จากการสำรวจในปี 2011ของเรา แบรนด์เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่ได้รับความนิยมสูงสุด 10 อันดับในหมู่ผู้ดื่มที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ ได้แก่ Bud Light, Budweiser, Smirnoff Malt Beverages, Smirnoff Vodkas, Coors Light, Jack Daniel’s Bourbons, Corona Extra, Mike’s, Captain Morgan Rums และ Absolut Vodkas

บริษัท 3 แห่งเป็นเจ้าของเครื่องดื่มเหล่านี้ส่วนใหญ่และคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่ง – 44.7% ของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่คนหนุ่มสาวบริโภค Anheuser-Busch InBev คิดเป็น 21.2% ของเครื่องดื่มเหล่านี้ โดยมีรายได้ 2.2 พันล้านดอลลาร์ MillerCoors ขายเหล้าได้ 11.1% สร้างรายได้ 1.1 พันล้านดอลลาร์ Diageo ผู้ผลิตสุราและเบียร์ยังขายเครื่องดื่มที่เยาวชนดื่มได้ถึง 11.1% และเนื่องจากสุรามีแนวโน้มที่จะมีราคาแพงต่อเครื่องดื่มมากกว่าเบียร์ จึงสร้างรายได้ 2 พันล้านดอลลาร์จากการดื่มโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะ

รายได้จากการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะสามารถนำไปใช้ให้เกิดประโยชน์ได้
ป้ายบนรั้วเขียนว่า ‘ต้องอายุ 21 ปีจึงจะเข้าได้’
บริษัทเครื่องดื่มแอลกอฮอล์อ้างว่าต่อต้านการดื่มโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะ แต่บริจาคเงินเพียงเล็กน้อยให้กับโครงการที่มีประสิทธิภาพซึ่งมุ่งเป้าไปที่การลดตลาดขนาดใหญ่ Kameleon007/iStock ผ่าน Getty Images Plus
สมาคมการค้าอุตสาหกรรมเบียร์แห่งสถาบันเบียร์กล่าวว่า ” อุตสาหกรรมเบียร์ของสหรัฐฯ ได้อุทิศตนเพื่อป้องกันการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะมานานกว่าสามทศวรรษ ” พวกเขากล่าวต่อไปว่าบริษัทต่างๆ ทำในส่วนของพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าการโฆษณามุ่งเป้าไปที่ผู้ใหญ่ ให้ความรู้แก่ผู้ปกครองและนักศึกษาเกี่ยวกับการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะ และสนับสนุนให้ร้านค้าไม่ขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ให้กับผู้เยาว์

อย่างไรก็ตามการศึกษาจำนวนมากพบว่าการดำเนินการของบริษัทเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เพื่อป้องกันอันตรายจากแอลกอฮอล์ไม่ได้ผล การวิจัยของเราแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความขัดแย้งทางผลประโยชน์: บริษัทเหล่านี้สร้างรายได้หลายพันล้านดอลลาร์จากพฤติกรรมที่พวกเขาบอกว่าต้องการป้องกัน

เพื่อเป็นการตอบสนองต่อคำขอจากสภาคองเกรส ในปี พ.ศ. 2546 สภาวิจัยแห่งชาติและสถาบันการแพทย์ได้ออกรายงานสำคัญเกี่ยวกับการลดการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะ พวกเขาแนะนำว่าทุกส่วนของอุตสาหกรรมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่ได้รับผลกำไรจากการดื่มโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะควรได้รับ 0.5% ของรายได้ทั้งหมดของบริษัทในมูลนิธิอิสระที่ไม่แสวงหาผลกำไรที่อุทิศตนเพื่อลดและป้องกันการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะ ในปี 2559 จำนวนเงินดังกล่าวจะเท่ากับ 78 ล้านดอลลาร์จาก Anheuser-Busch InBev เงินจำนวนนี้อาจช่วยได้มากในการสนับสนุนกลุ่มชุมชนที่พยายามใช้กลยุทธ์ที่มีหลักฐานเชิงประจักษ์เช่น การลดความหนาแน่นของร้านค้าที่ขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ การเพิ่มภาษีเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ และเพิ่มการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการขายให้กับผู้เยาว์อย่างผิดกฎหมาย

แต่ไม่เคยมีการจัดตั้งกองทุนอิสระ และบริษัทเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เองก็ยังคงควบคุมเงินที่พวกเขาบริจาคเพื่อป้องกันการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะ โดยส่วนใหญ่ใช้จ่ายไปกับความพยายามที่มีตราสินค้า “ความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กร” ซึ่งทำหน้าที่ส่งเสริมผลิตภัณฑ์ของตนมากกว่าการป้องกันการดื่มที่เป็นอันตราย

ในขณะเดียวกัน เงินทุนของรัฐบาลกลางที่อุทิศให้กับการป้องกันการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะโดยเฉพาะนั้นมีน้อยมาก งบประมาณล่าสุดของประธานาธิบดีเสนอให้จัดสรรเงินเพียง 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ให้กับกลุ่มพันธมิตรในชุมชนที่ทำงานเกี่ยวกับการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะ ยิ่งไปกว่านั้น ผลจากการลดภาษีเครื่องดื่มแอลกอฮอล์อย่างมีนัยสำคัญที่ผ่านในปี 2017 และบังคับใช้อย่างถาวรในปี 2020บริษัทเครื่องดื่มแอลกอฮอล์จึงบริจาคเงินให้กับงบประมาณของรัฐบาลกลางน้อยลงกว่าที่เคย

ฉันเชื่อว่าเนื่องจากความขัดแย้งทางผลประโยชน์ บริษัทเครื่องดื่มแอลกอฮอล์จึงไม่สามารถไว้วางใจที่จะใช้จ่ายเงินเพื่อการป้องกันอย่างมีประสิทธิผลได้ บริษัทเหล่านี้สร้างรายได้นับพันล้านจากการดื่มโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะเป็นเงินที่ฝ่ายการป้องกันสามารถใช้ได้จริงๆ ระบบที่เป็นอิสระจากอุตสาหกรรมที่จะรวบรวมและจัดสรรรายได้ที่ไม่พึงประสงค์เหล่านี้อาจเป็นวิธีที่ดีกว่าในการเผยแพร่ไปยังชุมชนท้องถิ่น และช่วยลดและป้องกันการดื่มสุราโดยยังไม่บรรลุนิติภาวะ ผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะลงคะแนนเสียงคัดค้านนโยบายลดช่องว่างค่าจ้างระหว่างเพศไม่แพ้ผู้ชาย หากพวกเขาได้รับประโยชน์เป็นการส่วนตัวจากสภาพที่เป็นอยู่ นี่เป็นหนึ่งในการค้นพบหลักจากการศึกษาใหม่ของฉันซึ่งตีพิมพ์ในเดือนมกราคม 2021 ในวารสาร Applied Economics Letters

ฉันทำการทดลองในห้องปฏิบัติการหลายชุด โดยคัดเลือกผู้เข้าร่วมให้ทำแบบทดสอบ 30 คำถาม ผู้เข้าร่วมรู้ตั้งแต่เริ่มต้นว่าพวกเขาจะได้รับเงินตามจำนวนคำถามที่พวกเขาตอบถูก ประมาณครึ่งหนึ่งของเซสชัน แบบทดสอบนี้เขียนขึ้นเพื่อให้ผู้ชายได้เปรียบ ฉันบรรลุเป้าหมายนี้โดยการ เลือกคำถามที่อยู่ในหัวข้อที่การสำรวจแสดงให้เห็นว่าผู้ชายมีแนวโน้มที่จะสนใจมากกว่าผู้หญิง เช่นกีฬาและภาพยนตร์บางประเภท แบบทดสอบสำหรับอีกครึ่งหนึ่งของเซสชันได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกันเพื่อให้ผู้หญิงได้เปรียบ

ในเวอร์ชันที่มีอคติเป็นผู้ชาย ผู้ชายจะตอบคำถามถูกโดยเฉลี่ย 21 ข้อ ในขณะที่ผู้หญิงตอบถูกเพียง 13 ข้อเท่านั้น โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเลียนแบบสถานการณ์ในโลกแห่งความเป็นจริงในปัจจุบันที่ผู้ชายโดยเฉลี่ยมีรายได้มากกว่าผู้หญิง คำถามถูกเลือกอย่างระมัดระวัง เพื่อให้แบบทดสอบที่ผู้หญิงชอบก็สะท้อนผลลัพธ์: ผู้หญิงโดยเฉลี่ยตอบถูก 21 ข้อ ผู้ชายโดยเฉลี่ยตอบถูกเพียง 13 ข้อ

สามครั้งในขั้นตอนต่างๆ ของผู้เข้าร่วมการทดสอบโหวตว่าจะได้รับเงิน 1 ดอลลาร์สำหรับทุกคำตอบที่ถูกต้อง หรือให้กลุ่มที่เสียเปรียบได้เปรียบ หากตัวเลือกการชำระเงินที่สองได้รับคะแนนเสียงข้างมาก ผู้เข้าร่วมที่ด้อยโอกาสจะได้รับ 1.25 ดอลลาร์ต่อคำตอบที่ถูกต้อง ในขณะที่ผู้ที่ได้รับประโยชน์จากการทดสอบแบบลำเอียงจะได้รับเพียง 85 เซ็นต์

ในการโหวตทั้งสามครั้งซึ่งมีผลลัพธ์คล้ายกัน ฉันพบว่าจริงๆ แล้วผู้หญิงมีแนวโน้มมากกว่าผู้ชายที่จะลงคะแนนเสียงต่อต้านนโยบายที่จะนำไปสู่การลดช่องว่างค่าจ้างเมื่อพวกเขาได้รับเงินมากขึ้นในแบบทดสอบ โดยเฉลี่ยแล้ว 96.8% ของผู้หญิงโหวตไม่เห็นด้วยกับนโยบายการชำระเงินแก้ไขที่เสนอ เมื่อพวกเขามีแนวโน้มที่จะตอบคำถามได้อย่างถูกต้องมากกว่า เมื่อเทียบกับ 90.5% ของคะแนนเสียงของผู้ชายเมื่อพวกเขาได้เปรียบ

นอกจากนี้ เมื่อผู้หญิงเสียเปรียบ พวกเขามีแนวโน้มที่จะลงคะแนนเห็นชอบนโยบายการแก้ไขนี้มากขึ้น โดย 79.5% สนับสนุนนโยบายนี้ เทียบกับ 73% สำหรับผู้ชาย

แม้ว่าการทดลองในห้องปฏิบัติการทางสังคมศาสตร์แบบของฉันจะไม่สามารถจับทุกความแตกต่างได้อย่างเต็มที่ แต่ฉันเชื่อว่าผลลัพธ์เชิงคุณภาพของฉันนั้นคล้ายคลึงกับสิ่งที่เราพบในโลกแห่งความเป็นจริง

[ รับสิ่งที่ดีที่สุดของ The Conversation ทุกสุดสัปดาห์ ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวรายสัปดาห์ของเรา .]

ทำไมมันถึงสำคัญ
การถกเถียงเรื่องช่องว่างค่าจ้างระหว่างเพศ อาจกลายเป็น ประเด็นร้อนแรง

ข้อมูลล่าสุดจาก Pew Research Center แสดงให้เห็นว่าผู้หญิงทำเงินได้ 84 เซนต์จากเงินที่ผู้ชายหามาได้ ซึ่งเป็นช่องว่างที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนักในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

และการสำรวจพบว่าผู้ชายมีแนวโน้มที่จะต่อต้านมาตรการแก้ไขช่องว่างนี้มากกว่าและถึงกับตั้งคำถามว่าช่องว่างนั้นมีอยู่ตั้งแต่แรกหรือไม่ ผลสำรวจ SurveyMonkey ประจำปี 2019 พบว่าผู้ชาย 46% เชื่อว่าช่องว่างค่าจ้างระหว่างเพศ “ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองจุดประสงค์ทางการเมือง” มากกว่า “ประเด็นทางกฎหมาย”

การวิจัยของฉันชี้ให้เห็นว่าผู้หญิงอาจรู้สึกเหมือนกันหากกลับท่า นอกจากนี้ยังชี้ให้เห็นว่าผู้ชายมีแนวโน้มที่จะโวยวายพอๆ กันในการเรียกร้องให้ลดช่องว่างหากพวกเขาพบว่าตัวเองอยู่ในโลกที่พวกเขาถือปลายไม้อันสั้น

ตามหลักการแล้ว ฉันหวังว่าการวิจัยนี้จะนำผู้คนมาทบทวนจุดยืนที่พวกเขายึดมั่นในประเด็นเช่นนี้อีกครั้ง และพิจารณาว่าผลประโยชน์ของตนเองอาจผลักดันข้อโต้แย้งของพวกเขาได้อย่างไร บางทีอาจนำไปสู่ความเข้าใจมากขึ้นและเพิ่มการมุ่งเน้นในการอภิปรายเกี่ยวกับหลักฐานที่มีอยู่